Scanner bidirectionnel OTOFIX D1 Lite OBD2 - Outil de diagnostic complet du système et de codage des clés.

  
OTOFIX D1 Lite OBD2 Scanner bidirectionnel Outil de diagnostic complet Codage des clés. OTOFIX D1 Lite 2023 Nouvel outil de numérisation bidirectionnel, 38+ réinitialisations, Scanner de diagnostic de tous les systèmes, AutoAuth FCA SGW, AutoVIN, Couverture de voiture à 99%, Rapport Cloud, Plus de mises à jour gratuites régulières pendant 2 ANS pour les ateliers. [Présentation d'OTOFIX D1 Lite] Un puissant outil de diagnostic fusionnant des fonctionnalités de niveau supérieur avec un design ultra pratique et moderne en une seule unité. OTOFIX D1 Lite propose de nombreuses fonctions de base, spéciales et avancées dont un garage complet a besoin pour garantir que les réparations se déroulent aussi bien que prévu. Avec une solution tout-en-un, D1 Lite rivalise avec les scanners de diagnostic de niveau concessionnaire, tout en étant suffisamment petit pour être emporté partout.

Nouvellement lancé en 2023 et super abordable ! Cet outil de numérisation bidirectionnel est un incontournable.

[Tests actifs] OTOFIX D1 Lite est un outil de numérisation bidirectionnel qui peut envoyer des commandes aux modules de commande du véhicule et recevoir des informations de ces derniers. De cette façon, vous pouvez rapidement localiser et réparer les pièces défectueuses de votre voiture. Par exemple : envoyer des commandes directes pour allumer/éteindre le ventilateur du radiateur, les lumières, le klaxon, la pompe à carburant, moduler l'accélérateur, ouvrir/fermer les fenêtres, faire fonctionner les rétroviseurs et plus encore. Seuls les tests disponibles seront affichés dans le menu. [38+ fonctions de service] OTOFIX D1 Lite propose plus de 38 fonctions de service les plus populaires couramment utilisées pour les réparations automobiles.

Cela inclut la réinitialisation de l'huile/SAS/EPB/BMS/DP-F/Throttle/ABS, ainsi que des réinitialisations SUS/ADBLUE/EGR/NOX/Headlamp (et d'autres encore) pour restaurer l'état de votre voiture après les réparations. Comparé à d'autres scanners pour voitures, l'OTOFIX D1 Lite est beaucoup plus complet. Notez que les fonctions spécifiques disponibles dépendent de la marque et de l'année de votre voiture.

[Diagnostic de tous les systèmes + Rapport Cloud] Ce scanner de lancement 2023 offre un dépannage et une collecte de données à grande échelle pour tous les calculateurs du véhicule : lecture/suppression des codes de diagnostic, affichage des données graphiques en direct/VIN et localisation des défauts du système pour une conduite en toute sécurité. Avec la gestion des rapports Cloud, vous pouvez enregistrer des rapports détaillés sur les serveurs Cloud et les partager facilement avec d'autres via des codes QR/emails/messages texte. Les autres peuvent accéder à ces rapports depuis n'importe quel appareil (smartphones/tablettes/PC) à tout moment, et vous pouvez mieux gérer les travaux de réparation. [Couverture de voiture à 99%] Cet outil de numérisation de voiture tout-en-un fonctionne sur plus de 150 grandes marques de voitures à travers le monde. 1 Il prend en charge les protocoles CAN-FD/DoIP : compatible avec GMCAVALIER/TRAX/Encore/Envision/GL8(LSY)/CT4/CT5 après 2019 ; Volvo après 2018 ; Land Rover/Jaguar après 2017 ; et BM.

W F/G tous les châssis. 2 Pour les modèles équipés de modules de sécurité (comme Renault et FCA SGW à partir de 2018), sa fonction AutoAuth intégrée vous permet de contourner facilement les barrières de diagnostic après l'enregistrement. [Configuration améliorée] Avec les intérêts de ses clients à l'esprit, l'outil de diagnostic OTOFIX D1 LITE a été considérablement amélioré pour vous offrir une expérience d'utilisation plus pratique et fluide : 1 Diagnostic sans fil avec une mémoire extensible maximale de 4 (16-64 Go) ; 5 Peut être associé à BT1 Lite pour l'analyse de la batterie.

OTOFIX développe des produits nouveaux et innovants qui répondent aux besoins changeants de l'industrie automobile, fusionnant le meilleur de deux héritages : la puissance inégalée des diagnostics et le design exceptionnel pour une expérience utilisateur facile. Les scanners de diagnostic OTOFIX s'efforcent de répondre aux normes les plus élevées et sont étonnamment abordables compte tenu de la large gamme de fonctions professionnelles qu'ils offrent. Points forts de l'OTOFIX D1 Lite : Des solutions de diagnostic haute performance pour les experts.

L'OTOFIX D1 Lite est sans aucun doute l'un des meilleurs scanners de voiture que vous trouverez sur le marché dans cette gamme de prix. Il est conçu pour rivaliser avec les outils de diagnostic OE utilisés par les concessionnaires et les garages indépendants, mais il est plus abordable et est mis à jour plus souvent pour mieux répondre aux besoins de toutes les marques à travers différents mondes. Certains points forts de l'OTOFIX D1 Lite sont : Prise en charge des nouveaux protocoles CAN-FD et DoIP, et la vitesse d'accès au diagnostic est bien plus rapide que de nombreux outils de diagnostic réguliers. Déverrouillage de la passerelle FCA SGW 2018+ (AutoAuth) et Renault, et la couverture des modèles de véhicules modernes continue de s'étendre, y compris les marques de voitures de luxe et même certains véhicules hybrides. 38+ fonctions de service étendues pour répondre à vos besoins quotidiens d'entretien, et la gamme de modèles de véhicules pris en charge continue de s'améliorer.

AutoVIN et AutoScan rapides et pratiques pour diagnostiquer tous les problèmes de systèmes et effectuer des tests actifs pour localiser les zones à problèmes en quelques secondes seulement. La solution tout-en-un basée sur le cloud combine les outils de diagnostic, les informations de réparation et la gestion des rapports/ateliers en UN SEUL pour améliorer considérablement votre efficacité de réparation et votre entreprise. Améliorations matérielles et logicielles significatives, y compris Android 9.0 + CPU 4 cœurs + Mémoire 2+64 Go pour résoudre le problème de lenteur et éliminer les ralentissements. L'écran tactile plus grand de 7 pouces affiche plus de résultats de données, et la batterie optimisée de 5800mAh permet de travailler beaucoup plus longtemps. Des mises à jour logicielles plus fréquentes et constantes répondent mieux à vos besoins de réparation pour les véhicules modernes de plus en plus complexes.

2 ans de mises à jour logicielles gratuites sont incluses, ce qui permet d'économiser beaucoup sur le renouvellement. Avec des modules Wi-Fi double bande 2,4 GHz/5 GHz, vous pouvez rester connecté sans fil et travailler depuis n'importe quel endroit dans l'atelier. Sa légèreté le rend facile à manipuler. Sa taille compacte et sa forme garantissent qu'il peut être facilement rangé après utilisation. Outil de numérisation bidirectionnel OTOFIX D1 Lite. Avec le contrôle bidirectionnel, vous pouvez envoyer des commandes directes aux calculateurs pour activer les actionneurs, et recevoir des informations pour vérifier leur état de fonctionnement. De cette façon, vous pourrez facilement identifier les problèmes et trouver des solutions potentielles pour différents systèmes de voiture. Un mécanicien nous a fait part de son expérience en utilisant le contrôle bidirectionnel.

Grâce à la fonction bidirectionnelle, j'ai pu actionner un solénoïde dans la transmission lors de la réparation de la voiture de mon client. Ensuite, j'ai découvert que le solénoïde était défectueux, ce qui provoquait l'allumage du voyant moteur. Après avoir remplacé le solénoïde, j'ai utilisé cet outil pour éteindre le voyant. Et la voiture de mon client a fonctionné normalement immédiatement. Bien sûr, vous pouvez faire plus : allumer/éteindre le ventilateur du radiateur, les lumières, le klaxon, la pompe à carburant, etc.

Moduler l'accélérateur - Ouvrir/fermer les fenêtres - Faire fonctionner les rétroviseurs - Tester l'accélération de l'appareil, le contrôle de la pression d'huile, la position du véhicule, l'ouverture et la fermeture des vannes d'admission et d'échappement, les freins ouverts, l'alimentation du capteur de vitesse de roue, le frein de stationnement, et bien d'autres encore. CONSEILS CHAUDS : >> La liste des fonctions disponibles dépend de la marque/modèle/année de votre voiture. Que faire si vous n'avez pas de contrôle bidirectionnel.

Sans contrôle bidirectionnel, vous serez limité à la simple lecture des codes d'erreur et au remplacement des composants dans un dilemme d'essais et d'erreurs. Cela peut être TRÈS chronophage et coûteux, et peut ne pas résoudre complètement le problème sous-jacent. Comment effectuer la fonction de test actif.

Lire le véhicule par détection automatique, saisie manuelle ou sélection manuelle. Sélectionnez l'AutoScan ou l'unité de commande -- (Groupe motopropulseur/Carrosserie/Châssis.) -- module concerné -- test actif.

Suivez les instructions à l'écran. Notez que le menu des fonctions dépend de la marque/modèle/année. 38+ Fonctions de service pour renforcer votre entretien.

Le scanner de voiture est équipé d'un module "Fonction de service" indépendant. Ce module vous fait gagner du temps et des efforts précieux.

Il simplifie votre processus de recherche en offrant un accès facile. Vous n'avez pas besoin de naviguer à plusieurs reprises dans les menus pour trouver la fonction de service souhaitée. Dans le module de fonction de service, cet outil de numérisation bidirectionnel propose plusieurs fonctions de service nouvellement ajoutées en 2023 qui ne sont pas disponibles sur de nombreux autres scanners de diagnostic.

Certaines de ces fonctions comprennent. Réinitialisation du système de climatisation : initialiser le système de climatisation après le remplacement d'une unité de contrôle électronique ou d'un actionneur, ou lorsque l'unité de contrôle électronique perd sa mémoire. Réinitialisation de l'AdBlue : effectuer une opération de réinitialisation après le remplacement ou le remplissage du fluide de traitement des gaz d'échappement diesel (urée de voiture). Réinitialisation de l'A/F : régler ou apprendre les paramètres de rapport air/carburant. Purge du liquide de refroidissement : activer la pompe à eau électronique avant de purger le système de refroidissement. Changement de langue : changer la langue du système initialement définie dans le panneau de commande central du véhicule. Réinitialisation du capteur NOx : réinitialiser la valeur apprise du convertisseur catalytique stockée dans l'ECU du moteur après la suppression de la défaillance du capteur NOx et le remplacement du convertisseur catalytique NOx. Calibrage des sièges : calibrer les sièges équipés de la fonction mémoire après leur remplacement ou leur réparation. Réinitialisation du démarrage/arrêt : désactiver ou activer la fonction de démarrage/arrêt automatique en effectuant le réglage personnalisé de l'ECU. Mode transport : désactiver le mode transport afin que le véhicule puisse fonctionner normalement. Réinitialisation des pneus : régler les paramètres de taille d'un pneu après modification ou remplacement. Calibrage des vitres : effectuer l'appariement des portes et des vitres, restaurer la mémoire initiale de l'ECU et la fonction de montée et de descente automatique d'une vitre électrique. Et de nombreuses autres fonctions de service couramment utilisées sur le marché américain !

Pour n'en citer que quelques-unes : Réinitialisation de l'huile, EPB, Réinitialisation du TPMS (indirecte), Clés IMMO (de base), Réinitialisation du BMS, Purge des freins, Post-traitement DPF SCR, Codage des injecteurs, SAS, Adaptation des gaz, WIN DR ROOF, etc. Plus de fonctions de service, plus de 100 à choisir ! En utilisant le logiciel spécifique pour votre marque et modèle de voiture, vous pouvez explorer l'ensemble des fonctions de service disponibles.

Pour obtenir la liste complète des fonctions de service TCM pour ce modèle de voiture, vous pouvez entrer : "Logiciel Chevy" -- "Sélection du système" -- "Module de commande de transmission (TCM)" -- "Fonctions de service". Pourquoi avez-vous besoin d'un outil de diagnostic de tous les systèmes. Il s'agit d'une fonction essentielle qui fournit des informations détaillées sur les performances et la santé des différents systèmes et composants d'un véhicule. Avec cela, vous pouvez diagnostiquer rapidement les problèmes de système avant qu'ils ne deviennent des problèmes majeurs. Pour le moteur : le scanner de voiture extrait le journal des erreurs pour détecter les problèmes courants de mauvaise lubrification, de pompe à huile défectueuse, de dépôts et de débris d'huile, de carburant et de compression d'air insuffisants, de fuite de liquide de refroidissement du moteur, de radiateurs de moteur obstrués, de détonation prolongée du moteur, de capteurs d'oxygène endommagés, de bougies d'allumage usées, etc. Pour éviter les pannes de moteur. Pour le système de freinage antiblocage (ABS) : cet outil de numérisation peut résoudre les problèmes courants de l'ABS, notamment les fusibles de capteur grillés, les niveaux de liquide de frein bas et les capteurs défectueux.

Et vous pouvez l'utiliser pour réinitialiser les voyants de l'ABS. Pour le système de sac gonflable (SRS) : pour éviter les blessures graves ou la mort en cas d'accident, cet outil de diagnostic SRS peut vérifier l'état de fonctionnement des tendeurs de ceinture de sécurité/capteurs de choc/capteurs de déploiement des airbags, effectuer des tests de composants sur les modules/déclencheurs d'airbags, et vous fournir des données en temps réel. Pour la transmission : pour maintenir la sortie du système de transmission étroitement liée à la charge et à la vitesse, cet outil de numérisation peut vérifier le niveau et l'état du liquide de transmission, surveiller les différents capteurs et afficher en temps réel les températures de transmission, la pression du fluide, etc. Et de nombreux autres systèmes. L'échelle accessible dépend de la marque/modèle/année de votre voiture, qui peut être.

Pour le groupe motopropulseur : Énergie de la batterie, Transmission intégrale, Boîtier de transfert, Équipement électronique du moteur, Pompe diesel, Engrenages, etc. Pour le châssis : Gestion de l'énergie électronique, Direction, Gestion intégrée du châssis, Contrôle de la pression des pneus, Régulateur de vitesse actif, Système de freinage, Suspension, TPMS, etc.

Pour l'électricité : systèmes de commande centralisés pour les moteurs et les groupes motopropulseurs, systèmes de commande et de sécurité complets pour le châssis, systèmes électroniques intelligents pour les véhicules, et systèmes de communication et d'information/divertissement, etc. Comment fonctionne le diagnostic de tous les systèmes. AutoVIN et AutoScan : identifiez rapidement les informations sur le véhicule et vous guidez vers la procédure de diagnostic appropriée en quelques minutes seulement. Avec les voitures fabriquées en 2006. Mais il y a une fonction "Scan manuel" de secours si. Diagnostiquer plus de 7000+ DTC : non seulement des codes génériques, mais aussi des codes spécifiques au constructeur ; vous pouvez réinitialiser différents voyants d'erreur du tableau de bord. Données en direct sous forme graphique : données graphiques faciles à lire sur l'état de fonctionnement en temps réel qui peuvent être fusionnées.

Vous pouvez être rapidement averti d'un problème dès qu'il se manifeste. Obtenez des informations sur l'ECU pour trouver le remplacement correspondant pour des réparations adéquates. Prend également en charge les tests actifs bidirectionnels. Cet outil de diagnostic automobile avancé offre une plateforme de diagnostic et de réparation complète et efficace pour les professionnels, qui vous offre ce qui suit.

Trouver rapidement les informations dont vous avez besoin pour diagnostiquer des problèmes complexes, grâce à une base de données vaste et facilement accessible, qui couvre les bulletins de service technique, les schémas de câblage, les emplacements des composants et les conseils de dépannage, etc. Recherchez des modèles de véhicules spécifiques, des symptômes et des codes de panne pour identifier le problème exact auquel vous êtes confronté et trouver la solution la plus efficace. Partagez des informations sur Internet avec d'autres professionnels dans un forum communautaire. Partagez vos connaissances, demandez des conseils et travaillez ensemble pour résoudre des problèmes complexes. Il s'agit d'un composant essentiel de l'écosystème cloud de l'OTOFIX D1 Lite, conçu pour améliorer votre qualité et votre efficacité de réparation.

Générez des rapports détaillés sur les travaux de réparation effectués sur un véhicule spécifique, y compris les codes de panne détectés, les tests de composants effectués et les réparations effectuées. Ces rapports donnent un aperçu clair du travail effectué. Gérez plus efficacement les travaux de diagnostic et de réparation, tout en fournissant un enregistrement transparent et complet du travail effectué. Si vous êtes propriétaire/gérant d'un atelier de réparation automobile, vous serez impressionné par cette fonctionnalité intégrée à cet outil de diagnostic.

Elle améliorera considérablement l'efficacité, rationalisera vos opérations et améliorera les performances générales de votre atelier. Voici ce que vous pouvez attendre.

Gérez facilement tous les aspects des opérations de votre atelier, créez et gérez des profils de clients, suivez l'historique des réparations et conservez des dossiers de service détaillés, à partir de n'importe quel appareil connecté à Internet. Avec la sortie de nouveaux véhicules et la mise à jour des véhicules existants, 2 ans de mises à jour logicielles gratuites garantissent que votre scanner de voiture sera à jour avec les derniers modèles de véhicules et les protocoles de diagnostic. CONSEILS CHAUDS : >> Le renouvellement du logiciel n'est pas nécessaire pour continuer à utiliser cet outil de numérisation. Avantages par rapport à des outils de diagnostic similaires.

Plus abordable : les outils de diagnostic avec des fonctionnalités similaires vous coûteront probablement 10 000 dollars ou plus. Cet outil de numérisation OTOFIX est une option beaucoup plus rentable pour les mécaniciens des ateliers de réparation. Plus de voitures prises en charge : ce scanner de diagnostic OTOFIX est conçu pour fonctionner avec une large gamme de marques et de modèles de véhicules, tandis que d'autres outils de diagnostic ne fonctionnent peut-être qu'avec des marques ou des modèles spécifiques. Plus convivial : cet outil de diagnostic automobile est doté d'un système d'exploitation fluide, avec un menu intuitif qui suit une logique pour résoudre rapidement les problèmes.

Eh bien, il peut y avoir une courbe d'apprentissage pour l'utilisation d'autres outils de diagnostic. Données plus précises : OTOFIX D1 Lite vous offre une détection plus précise et fiable. Il fournit des informations de diagnostic détaillées, y compris les codes d'erreur, les descriptions et les causes possibles du problème, que vous ne trouvez normalement pas dans de nombreux autres outils de numérisation. Prise en charge du menu en 16 langues.

OTOFIX D1 Lite est programmé en anglais, mais vous pouvez toujours le configurer dans la langue avec laquelle vous êtes le plus familier, y compris les options allemand, espagnol, français, chinois traditionnel, japonais, polonais, portugais, russe, italien, coréen, néerlandais, suédois, turc, thaï et vietnamien. Peu importe où vous vous trouvez dans le monde, cet outil de numérisation peut éliminer toutes les barrières linguistiques pour vous.

Et le changement est facile. Envoyez-nous simplement le numéro de série de votre produit et nous demanderons à l'équipe OTOFIX d'ouvrir la langue que vous préférez pour vous. Mises à jour plus fréquentes et constantes. Cet outil de diagnostic dispose de mises à jour plus fréquentes et constantes que de nombreux autres outils de diagnostic pour voitures sur le marché (probablement 1 an à l'avance).

Cela apportera de nouvelles fonctions et une couverture de voiture plus large pour répondre à vos besoins de réparation urgents. Sinon, un litige pour objet non payé vous sera ouvert.

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