OTOFIX D1 PRO Auto Bidirectional Full System Car Diagnostic Scanner KEY Coding can be translated to: OTOFIX D1 PRO Scanner de diagnostic automobile bidirectionnel à système complet avec programmation de clé.

  

OTOFIX D1 PRO Scanner de diagnostic de voiture, codage de clé bidirectionnel TPMS. OTOFIX D1 PRO Scanner de diagnostic de voiture, nouvel outil de numérisation amélioré 2023, codage de l'ECU, 40+ services, diagnostics complets OE, contrôle bidirectionnel, fonctions guidées, Auto Scan 2.0, CANFD et DOIP, mise à jour de 2 ans.

Nouveau scanner rapide et puissant 2023, amélioré du OTOFIX D1 et D1 Plus ? Alimenté par une technologie de niveau maître, le scanner OTOFIX D1 PRO 2023 pour voiture rassemble des programmes de première classe et des fonctions de diagnostic OE pour répondre aux tâches de réparation nécessaires avec codage en ligne, installation de module programmable, personnalisation, plus de 40 fonctions de service, test actif, fonctions guidées, Auto VIN 2.0, etc.

Avec plus de 10 000 modèles de véhicules inclus, de plus en plus de réparations sont à venir. Grâce à un puissant codage en ligne de l'ECU, l'outil de diagnostic OTOFIX D1 PRO peut coder, assortir, réapprendre et initialiser l'ECU nouvellement remplacé pour VW, Skoda, Peugeot, Citroën, DS.

La personnalisation permet aux mécaniciens d'activer/désactiver certaines fonctions, en adaptant le véhicule aux préférences du client. Le codage hors ligne pour 25+ modèles et l'installation de module programmable (pour Ford) peuvent vous aider à écrire les données d'ECU prédéfinies pour assortir les nouveaux modules. Plus de 40 services pour les ateliers de réparation ? Avec une grande puissance de plus de 40 fonctions de service, le scanner de diagnostic de voiture OTOFIX D1 PRO couvre presque 99 % des réparations quotidiennes pour un large éventail de véhicules.

Les services comprennent, sans s'y limiter, la réinitialisation de l'huile, la réinitialisation de l'EPB, la réinitialisation du TPMS, le purgeur ABS, le codage de l'injecteur, l'assortiment de l'accélérateur, etc. Les mécaniciens peuvent effectuer une réinitialisation, une initialisation, une adaptation pour remplacer de nouveaux composants ou désactiver le témoin MIL.

Diagnostic complet OE et contrôle bidirectionnel ? Le scanner D1 PRO de diagnostic pour toutes les voitures peut accéder à tous les modules de véhicule disponibles tels que le moteur, la transmission automatique, le TPMS, le PCM, le BCM, l'ECM, etc. Et effectuer une série de diagnostics de niveau OE. Grâce à des tests actifs d'opération précise, l'OTOFIX D1 PRO peut envoyer directement des commandes à l'ECU du véhicule, tester les actionneurs et localiser les défauts du bout des doigts.

La numérisation avant-après générera des rapports contrastés, ce qui bénéficie de l'analyse des données et de la localisation des problèmes. Augmentation de l'aide au diagnostic et de la couverture des véhicules ? Les fonctions guidées sont utiles pour les modèles VAG tels que VW, Audi, Skoda et Seat, sans avoir besoin d'entrer des codes de sécurité ou des numéros de canal, fournissant des instructions pas à pas pour le calibrage de l'ECU, les tests actifs, les réglages de fonction, etc.

Rendant le processus de diagnostic beaucoup plus facile. Le scanner OBD2 OTOFIX D1 PRO bluetooth offre un accès sûr aux véhicules FCA SGW et contourne la passerelle Renault, facilitant ainsi toute la procédure et l'efficacité.

[Numérisation automatique VIN2.0 rapide, diagnostics en quelques secondes] Configuré avec le nouveau système d'exploitation Android 10.0, un processeur plus rapide, une mémoire plus grande de 4+128 Go, une batterie durable de 15000 mAh, un écran lisse de 10,1 pouces, le scanner de voiture OTOFIX D1 PRO dure plus longtemps en veille, une efficacité accrue et plus de retard de vitesse. La connexion double BT + WiFi et CANFD/DoIP permettent des diagnostics sans fil, sans besoin d'adaptateurs supplémentaires. La mise à jour Auto Scan 2.0 améliore l'identification rapide du véhicule et entre dans la vitesse de diagnostic "voie rapide" en quelques secondes. Gestion des données Cloud en un seul endroit ? La gestion des rapports OTOFIX offre un stockage en nuage et un service informatique qui sauvegarde automatiquement les données/rapports de diagnostic.

Vous n'avez donc pas à vous soucier de la perte de données. Le scanner OTOFIX pour voiture prend également en charge des modules complémentaires tels que la vidéoscope (MV105/MV108) et le test de batterie (BT1 Lite) pour réaliser davantage de fonctions. Mises à jour gratuites pendant 2 ans et achat sans risque ? Le scanner de diagnostic de voiture OTOFIX D1 PRO est livré avec des mises à jour logicielles gratuites pendant 2 ANS pour optimiser l'expérience utilisateur et améliorer les problèmes logiciels en ajoutant plus de couverture de véhicules et de nouvelles fonctionnalités de manière irrégulière. Cet outil couvre plus de 10 000 modèles et prend en charge 16+ langues. Pour toutes questions ou préoccupations, n'hésitez pas à nous contacter via notre équipe de support 24/7. Scanner de diagnostic OTOFIX D1 PRO pour toutes les voitures, outil de diagnostic rentable. Avec des fonctions de diagnostic avancées, une prise en charge de plus de 10 000 véhicules, un budget abordable, l'OTOFIX D1 PRO peut être le scanner de voiture le plus rentable parmi les outils de diagnostic professionnels à moins de 1000 dollars. Alimenté par une technologie mature et une configuration CPU et une mémoire entièrement mises à jour, ce scanner automobile OTOFIX vérifie en profondeur chaque système de véhicule accessible et fonctionne à une vitesse de diagnostic 3 fois plus rapide (via le VCI V1 mis à jour), sans réponse lente ni retard. Outil de numérisation 2023 OTOFIX D1 PRO, version améliorée de OTOFIX D1/D1 Lite avec nouvelle technologie. Codage ECU : Aide à assortir les modules de contrôle des composants après réparation ou remplacement. Codage en ligne pour VW/Skoda/Peugeot/Citroen + Personnalisation pour VW/Au-di/Skoda + Codage hors ligne pour 25 modèles.

Plus de 40 services : Servir pour la réinitialisation/assortiment/calibration des composants et 99% des réparations de véhicules. Avec réinitialisation de l'huile, réinitialisation de l'EPB, réinitialisation du TPMS, réinitialisation du BMS, purge des freins, IMMO, codage de l'injecteur, réinitialisation de la direction, réinitialisation du toit ouvrant, assortiment de l'accélérateur, réinitialisation du siège, post-traitement, changement de langue, etc. Personnalisation : Personnaliser les paramètres du véhicule et activer des fonctions haut de gamme pour améliorer la sécurité du véhicule ou l'expérience de conduite.

Comme désactiver le démarrage/arrêt automatique, activer la fermeture/déverrouillage automatique des portes, désactiver les avertissements sonores du véhicule, etc. Fonctions guidées VAG : Fournir des instructions d'opération à l'écran pour le codage ECU complexe, l'assortiment des composants et la calibration.

Diagnostics de tous les systèmes : Faire une vérification complète du système de véhicule, lire les codes d'erreur, effacer les DTC, afficher les données en direct, lire les informations de l'ECU, image figée, et éteindre le voyant "check engine" gênant, etc. Contrôle bidirectionnel : Pour localiser rapidement les problèmes, vous pouvez largement appliquer le scanner OTOFIX para autos aux portes du véhicule, aux fenêtres, au toit ouvrant, aux essuie-glaces, aux phares, aux ventilateurs de radiateur, etc.

Installation de module programmable : Réapprendre les données à un nouveau module et l'introduire dans le système de la voiture. Compatible avec Ford, Mazda, etc. Nouveau protocole CANFD/DoIP : Le VCI V1 est conforme aux protocoles CANFD (pour les modèles GM) et DoIP (pour BMW/Land Rover/Benz/Volvo/GM/VW/Au-di) qui identifient automatiquement les informations du véhicule et accélèrent la transmission des données.

Auto Scan 2.0 : Identifie automatiquement le véhicule et numérise tous les systèmes pour obtenir un diagnostic précis en quelques secondes une fois que le VCI est connecté au véhicule, sans saisie manuelle du VIN, améliorant ainsi l'efficacité 3 fois plus rapidement. Compatible avec VW, Au-di, Skoda, Seat, Mercedes-Benz, GM, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Jeep, Honda, Acura, Hyundai, Kia, Ni-ssan, Infiniti, Toyota, Lexus, Scion, Ford, Renault, Dacia, Samsung, Peugeot, Citroen, DS, BMW, Mini, etc. Gestion des rapports en nuage : Tous les rapports de diagnostic peuvent être bien gérés via un serveur en nuage et ne prennent pas de place supplémentaire. Accès aux véhicules FCA SGW et fonction de passerelle de sécurité Renault : Vous permet de visiter en toute sécurité les véhicules FCA (pour Fiat, Chrysler, Dodge et Alfa Romeo après 2017) et les modèles Renault (le logiciel Renault doit être mis à jour vers la version 2.0) et de contourner la limitation de la passerelle. 150 marques et 10000 modèles + mise à jour sans frais pendant 2 ans.

Codage ECU avancé - Personnaliser les paramètres du véhicule. De plus en plus de réparations de véhicules impliquent le remplacement de modules électriques ou le changement de codes pour améliorer les comportements du véhicule, dans le système du véhicule, tels que le moteur, la transmission, les freins et la suspension. Cependant, seuls les scanners de voiture coûteux avec des capacités de codage/programmation peuvent résoudre les problèmes liés à l'ECU. L'outil de numérisation automatique OTOFIX D1 PRO dans la fourchette de prix de 1000 dollars est doté de fonctions de codage de l'ECU avancées, de codage en ligne, de personnalisation, d'installation de module programmable (pour Ford), etc. Et effectue la même réparation que les scanners de diagnostic haut de gamme. Codage ECU en ligne : Pas besoin de saisir manuellement le code, le scanner OTOFIX D1 PRO peut se connecter au serveur en ligne pour obtenir/reprogrammer automatiquement le code après avoir remplacé un nouveau module ECU. Compatible avec VW, Skoda, Peugeot, Citroen, DS, etc. Codage ECU hors ligne : Le scanner de voiture OTOFIX D1 PRO aide les techniciens à lire le code des modules d'origine et à assortir/réinitialiser/réapprendre les modules ECU nouvellement remplacés pour plus de 25 modèles, tels que Subaru, Land Rover, Jaguar, Peugeot, Citroen, DS, VW, Au-di, Skoda, VW CV, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Man LD, Seat, LT3, Opel, Vauxhall, Mitsubishi, Porsche, etc. Personnalisation / Fonctions cachées Flash : Maximiser les préférences des propriétaires de véhicules et personnaliser les paramètres préprogrammés du véhicule selon les besoins.

Cet outil de numérisation OTOFIX ne modifie pas le logiciel et ne fait qu'activer des fonctions haut de gamme ou désactiver certaines fonctions inutiles pour les modèles Au-di, VW, Skoda. Comme désactiver le démarrage/arrêt automatique, le repliage et le dépliage automatiques des rétroviseurs, activer les feux de jour, etc.

REMARQUE : Le codage de l'ECU n'est PAS universellement compatible avec tous les véhicules et varie en fonction de la marque, du modèle et de l'année. Veuillez confirmer avec nous avant d'acheter. Plus de 40 fonctions d'entretien, une couverture plus large et des mises à jour plus rapides.

L'OTOFIX D1 PRO est un scanner de voiture professionnel pour presque 99 % des modèles de véhicules, y compris les voitures particulières, les SUV, les berlines et les camionnettes, qui prend en charge plus de 40 fonctions d'entretien pour tous les besoins de réparation courants. La mise à jour à haute fréquence vous permet également d'agir rapidement en matière de diagnostic et d'obtenir les nouvelles données logicielles. Réinitialisation de l'huile : Réinitialiser le système de durée de vie de l'huile et éteindre le voyant d'huile pour commencer un nouveau cycle. Réinitialisation de l'EPB : Réinitialiser les étriers, les disques ou les plaquettes de frein après le remplacement du système de frein de stationnement électronique. Réinitialisation du TPMS : Réinitialiser le système de pression des pneus et éteindre le voyant MIL.

Réinitialisation du BMS : Réassortir le module de contrôle de la batterie et le capteur de surveillance. Purge des freins : Aider à évacuer l'air après le changement de plaquettes de frein, de capteurs de plaquettes de frein, de pompe de frein, de pompe ABS, etc.

Réinitialisation IMMO : Désactiver les clés perdues et ajouter de nouvelles clés et une télécommande pour les véhicules avec des systèmes antivol de basse qualité. Codage de l'injecteur : Coder l'injecteur après le remplacement ou l'ajustement pour corriger le volume d'injection de carburant de chaque cylindre de manière plus précise. Réinitialisation de l'angle de direction : Réinitialiser l'angle de direction à zéro pour maintenir la voiture en ligne droite.

Réinitialisation du toit ouvrant : Réinitialiser le verrouillage et la fermeture du toit ouvrant, la fermeture les jours de pluie, la fonction de mémoire de glissement/inclinaison du toit ouvrant, le seuil de température extérieure, etc. Assortiment de l'accélérateur : Initialiser les actionneurs de l'accélérateur à la situation par défaut. Calibration des fenêtres : Effectuer une correspondance des fenêtres des portes pour récupérer le mode d'origine de l'ECU. Calibration du siège : Calibrer la mémoire des sièges remplacés ou réparés.

Changement de langue : Changer la langue d'affichage de l'instrument. Phare : Initialiser le système de phares adaptatifs. CHG Taille du pneu : Réinitialiser le système de pneus après le retrofit du pneu avec des tailles différentes.

Vitesse et PTO : Régler la vitesse et la puissance maximales du véhicule. Réinitialisation de l'embrayage, adaptation de la transmission, réinitialisation de l'airbag, VIN, réinitialisation FRM, mode de transport, capteur de pluie/lumière, ABSSRS, cylindre, apprentissage VGT, réglage A/F, démarrage/arrêt automatique, démarrage de la pompe à eau électronique, batterie HV, ACC, AC...

Remarque : Les fonctions disponibles varient selon le modèle, la marque, l'année, etc. Vous pouvez vérifier la compatibilité en nous envoyant un message.

Nouvelle technologie, nouvelles fonctionnalités diagnostiquent votre voiture en quelques minutes. L'OTOFIX D1 PRO, une nouvelle génération de scanner de diagnostic de système complet, permet de lire les codes, de visualiser les données en direct, de vérifier les informations de version de l'ECU, d'effacer les codes défectueux, etc.

Qui ne peut pas vérifier le moteur, la transmission, l'ABS, l'airbag, l'accélérateur, le TPMS, la batterie, le système IMMO, mais détecte également toutes les parties de l'ECU du véhicule. D'autres outils de diagnostic ne fonctionnent que sur des véhicules d'une marque spécifique.

L'OTOFIX D1 PRO peut servir VW, Au-di, Skoda, Renault, Hyundai, Volvo, Ford, Benz, etc. L'OTOFIX D1 PRO est un outil de numérisation bidirectionnel doté de divers tests actifs qui peuvent envoyer des commandes pour vérifier si le système du véhicule est en bon état ou non.

Le contrôle bidirectionnel vous permet de localiser efficacement les problèmes du véhicule en 10 minutes. Il peut fonctionner sur la plupart des ECUs tels que les fenêtres, les portes, les essuie-glaces, les phares, les feux arrière, les actionneurs, les pompes, les vannes, etc. Et effectuer un test de compression, un test de verrouillage des portes, un test de klaxon, etc. Vous faisant gagner plus de temps et de coûts. Conçu pour les véhicules VAG (pour Au-di, VW, Skoda, Seat, Porsche, etc), les fonctions guidées peuvent passer outre l'accès de sécurité/le numéro de canal pour réduire la limitation de l'autorité du véhicule et faciliter votre processus de diagnostic. Ce scanner pour toutes les voitures fournit également des conseils de niveau OE et des instructions étape par étape pour référence et simplifie les diagnostics compliqués. Une fois que vous mettez à niveau le VCI vers une nouvelle version, Auto Scan2.0 donne au scanner la possibilité d'identifier automatiquement les informations du véhicule, d'obtenir le code VIN et d'effectuer rapidement des diagnostics complets de tous les systèmes avec une vitesse 3 fois plus rapide, sans sélection ni saisie manuelle. Compatible avec les véhicules CAN, VW, Au-di, Skoda, Seat, Mercedes-Benz, GM, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Jeep, Honda, Acura, Hyundai, Kia, Ni-ssan, Infiniti, Toyota, Lexus, Scion, Ford, Renault, Dacia, Samsung, Peugeot, Citroen, DS, Mini, etc. Installation de module programmable : Programmer les données vers un nouveau module et l'introduire dans le système de la voiture. IMMO en ligne : Lire les codes PIN en ligne pour Au-di, VW, etc. Une configuration matérielle exceptionnelle pour une vitesse de maintenance plus rapide. Design personnalisé : Léger et de taille portable, il est conçu pour s'adapter confortablement aux mouvements flexibles à l'intérieur et à l'extérieur de la voiture.

Processeur central et système d'exploitation Android 10.0 : Traite rapidement et en douceur plusieurs tâches. Écran HD de 10,1 pouces : Grand écran tactile avec une résolution de 19201200 offre une vue plus claire et une expérience d'exploitation fluide. Batterie de 15000 mAh : Une charge complète fonctionne confortablement pendant plus de 15 heures d'utilisation continue. Mémoire plus grande de 4 Go + 128 Go : Capacité de mémoire étendue (passant de 64 Go à 128 Go) vous permet de sauvegarder tous les rapports de diagnostic et les ressources sans vous soucier d'un espace de stockage limité. Connexion BT et WiFi : Établir une communication plus stable avec les véhicules pour effectuer des diagnostics.

VCI V1 : Doté de la nouvelle fonction Auto Scan 2.0 qui permet l'identification automatique du véhicule et les diagnostics du système 3 fois plus rapides. Branchez-vous pour communiquer avec les véhicules, plus besoin d'adaptateurs supplémentaires. Compatible avec BMW, Mercedes-Benz, VW, GM, Ford, Chrysler, Ni-ssan, Hyundai, KIA, Renault, PSA, etc. CANFD et DOIP : Alimenté par les protocoles DoIP et CAN FD, le scanner de diagnostic OTOFIX D1 PRO peut exécuter des transferts de données et des diagnostics plus rapides, ce qui peut servir à plus de modèles comme BMW, Land Rover, Mercedes-Benz, Volvo, VW, etc. Une couverture de véhicule plus large : Fonctionne bien sur plus de 150 marques de voitures et plus de 10000 modèles dans le monde entier (de 1996 à 2023), y compris les véhicules FCA Fiat, Chrysler, Dodge, Alfa Romeo, etc. après 2018 et les modèles Renault. Sinon, un litige pour objet non payé sera ouvert à votre encontre. Nous avons un entrepôt en. Depuis notre entrepôt en Chine. Pour les acheteurs d'autres pays. Veuillez retourner l'article dans les 30 jours suivant la réception si vous n'êtes pas satisfait de votre achat. Nous sommes un revendeur spécialisé dans les outils de diagnostic embarqué et l'électronique automobile. Depuis plus de 10 ans. Temps d'activité : GMT8 (9h00-18h00) du lundi au vendredi.