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Autel Maxipro Mp808ts Scanner De Diagnostic Tpms Tout Codage De Clé Système Comme Ms906ts
Autel maxipro mp808ts tpms diagnostic scanner tous les codes de clé système comme ms906ts. Toutes les fonctions système + tpms complètes. Toutes les fonctions système + tpms complètes + contrôle bidirectionnel + codage e/cu. Scanner de diagnostic sans fil système complet, 2022 nouvel outil de numérisation avec fonction tpms complète, services 30+, contrôle bidirectionnel, oe tous les systèmes diagnostics même que ms906ts ms906pro-ts. Supporte 80+ nous, les marques et les modèles de véhicules asiatiques et européens. Capacités complètes pour les codes, les données en direct, les tests actifs, l'information, l'adaptation, l'appariement, etc. Diagnostics de niveau Oe pour tous les systèmes électroniques ; 30 fonctions spéciales pour différents entretien de voiture. Fonction guidée Vag pour vw, audi, siège, skoda, etc. Installation de tpms pour prévenir les problèmes liés à la pression des pneus. Fonctions obd2 complètes et fonctions tpms complètes ; vin automatique pour la marque du véhicule, le modèle et l'information de l'année. 18 langues dominantes, y compris l'anglais, l'espagnol, l'allemand, le français, le russe, le japonais, le coréen, l'arabe, etc. Système d'exploitation basé sur Android avec un processeur quad-core. Écran tactile de 7 lcd avec une résolution 1024x600. Batterie de 5000 mah lithium-polymère pour une utilisation continue d'environ 7 heures. Mémoire 64gb; connexion Bluetooth, wifi. De plus en plus puissantes fonctions de niveau oe de l'outil de diagnostic de voiture autel mp808ts. Conçu avec des fonctions tpms complètes, mp808ts diagnostique l'état de santé du système tpms en lisant le code de problème tpms, active tous les capteurs tpms connus sur le marché, visualise les données du capteur tpms directement, programme les autel mx-sensors pour remplacer les mauvais, et réapprendre le capteur tpms à l'ec/u du véhicule, mp808ts vous offre des fonctions spéciales supérieures pour les services tpms avec facilité. Systèmes complets diagnostics dans tous les systèmes de véhicule sur l'ec/us. Lire / effacer les codes, afficher les données en direct, récupérer les informations de version ec/u, faire des fonctions d'essai et de service actives pour tous les systèmes, y compris ec/m, tc/m, abs, srs, bcm, immo, bms, tpms, sas, système de carburant, système de lumière et système a/c etc. Avec la couverture de jusqu'à 20000 modèles de voiture à travers le monde. Ec/u fonction de codage est utilisé pour re-flasher les modules de commande du véhicule, il vous permet de reprogrammer des données adaptatives pour certains composants après avoir effectué des réparations ou des remplacements, fournissant des moyens pour les questions de drivabilité, l'efficacité énergétique, la perte de puissance, les codes de panne, la durabilité des pièces mécaniques.
Contrôle bidirectionnel (essai d'actionnement). Demande à un module d'effectuer un test et une fonction spécifiques. (allumer et désactiver les actionneurs pour déterminer s'il y a des problèmes avec les capteurs et les actionneurs). Cette fonction peut être utilisée dans le système moteur / système d'angle de direction / système de tableau de bord / système d'émission... (dépend des modèles de voiture spécifiques, pas pour toutes les voitures).
Cette fonction correspond et synchronise les composants avec chaque module après le remplacement du module, tels que: boîte de vitesses / suspension d'air / fixation de siège / fixation de phare / étude d'initialisation de la porte et de la fenêtre / initialisation du toit ouvrant / calibrage de l'injecteur / réinitialisation vidéo multimédia / réinitialisation du cluster / service d'immobilisation / réinitialisation du changement de pneu... Etc (dépend des modèles de voiture spécifiques, pas pour toutes les voitures). Lorsque vous remplacez les modules audio, radar, fenêtre et autres, vous devez rafraîchir la voiture fréquemment pour obtenir l'effet module de reconnaissance, vous devez utiliser cette fonction.
Les fonctions du module prises en charge par différents modèles sont différentes. Non seulement les utilisateurs peuvent lancer le diagnostic à distance avec d'autres scanners de diagnostic de la famille de lancement, qui sont également équipés de ce module, mais ils peuvent également demander la télécommande par téléphone, tablettes, ordinateurs, etc.
Il a réalisé la réalité qu'un mécanicien peut diagnostiquer un véhicule anormal qui est même à des milliers de kilomètres. Haut auetl mp808ts scanner de diagnostic avec des fonctions tpms complètes. Le scanner Mp808ts est un outil de diagnostic tpms intégré avec des fonctions de maintenance 30+ et des fonctions tpms complètes, ce qui en fait un outil très favorable pour résoudre les problèmes tpms.
Autel mp808ts prend en charge le diagnostic des tpms, l'activation des capteurs, la programmation mx-sensor, le réapprentissage des tpms, la mise à niveau des tpms, etc. Lisez et effacez tpms dtcs, recevez des données en direct tpms, localisez les problèmes tpms et éteignez la lumière tpms. Activation du capteur : mp808ts permet aux mécaniciens d'activer le capteur tpms pour afficher les données du capteur comme l'id du capteur, la pression des pneus, la température des pneus, l'état de la batterie et la position du capteur. L'outil Mp808ts tpms peut programmer les données d'identification du capteur d'origine vers les capteurs mx pour remplacer les capteurs existants par une faible durée de vie de la batterie et ceux qui ne fonctionnent plus. Cet outil de programmation mp808ts propose 4 méthodes de programmation mx-sensor : copie par activation, copie par obd, copie par entrée et création automatique de capteurs 1-16.
Cette fonction est utilisée pour écrire des ids de capteur dans le véhicule ec/u pour la reconnaissance des capteurs. L'outil de relearn Mp808ts fournit 3 façons d'apparier/relearn des capteurs : relearn obd, relearn automatique, relearn stationnaire.
Rénover les modules tpms pour certains véhicules et afficher les données tpms correspondantes (pression, température, capteur) sur le tableau de bord afin de faciliter le diagnostic et la résolution en temps opportun des problèmes de tpms afin d'assurer la sécurité des conducteurs. Ec/u codage, facile mais jamais échouer.Codage de la partie 1 ec/u. Le codage Ec/u est l'un des critères par lesquels un mécanicien professionnel est jugé, mais il ajoute aussi de la valeur à votre entreprise.
Le code ec/u permet aux véhicules d'arrêter d'être liés par les paramètres. Réglage du temps d'allumage, réglage de l'injection d'huile, réglage de l'admission d'air, réglage du point de changement de boîte de vitesses automatique, etc.
Ces fonctions dont les autres ne peuvent que rêver! C'est comme ouvrir une boîte de pandore que tu ne veux pas être fermée! Si vous êtes dans l'industrie de l'accord de voiture, le code ec/u peut être un grand plus et vous donner un avantage sur les pairs!
Partie 2 fonction cachée flash. La fonction flash cachée vous permet de personnaliser certaines des fonctionnalités sur les véhicules tels que les clignotants de signal à une touche, désactiver certains sons bourdonnants, balayage d'aiguilles (seulement pour vw), auto-hold, etc. Et aussi, l'autel maxipro mp808ts vous fournit la fonction guidée spécialement pour vw et audi. La fonction guidée vous guidera pas à pas dans la complexité de la situation.
Donc, vous auriez une image claire de ce que vous devez faire! Remarque: la fonction flash cachée et la fonction guidée ne peuvent être des performances que sur certains modèles de véhicule, s'il vous plaît laissez-nous savoir pour plus de détails avant d'acheter. Test actif, connaissez le vrai problème. Avant de retirer chaque unité de contrôle et composant, la commande bidirectionnelle serait une meilleure option pour localiser les problèmes.
Le maxipro mp808ts serait un commandant au lieu d'être un récepteur d'ordre de ec/u. Q: Pourquoi ma fenêtre de voiture ne peut-elle pas être roulée?
R : il doit y avoir quelque chose qui ne va pas avec les commandes de fenêtres ou le moteur de lève-vitre. Q: alors, comment puis-je le dire? R: Exécutez d'abord un test bidirectionnel. Si le scanner autel peut passer à travers l'ec/u pour rouler la fenêtre vers le haut et vers le bas, alors le problème est les unités de contrôle de la fenêtre. Q: Je n'ai pas pu fermer le toit ouvrant hier, pouvez-vous lui donner un coup d'oeil. R: Bien sûr, après avoir effectué un test actif, je peux déterminer si le problème est le module de commande du toit ouvrant ou le moteur. Q: Comment cela peut-il être? R: si le scanner peut couper le toit ouvrant en communiquant avec ec/u, alors le problème serait le module de contrôle. Le contrôle bidirectionnel vous permet d'économiser du temps et des ennuis!Tous les systèmes de diagnostic fonction vient avec une grande commodité pour vous parce qu'il donnera à votre véhicule une inspection approfondie comme un dispositif de niveau d'oe fait. L'outil d'analyse de Mp808ts va profondément dans tous les ec/us disponibles, lit & efface les codes, voit le flux de données et les informations du véhicule pour découvrir les problèmes cachés sous le capot. Scanner Mp808ts pour les couvertures de voiture moteur, transmission, abdos, suspension d'air, climatisation, corps, sas, sièges, tpms, ic, bcm, et ainsi de suite.
Service d'entretien 30+, gain de temps et budget. Compte tenu de l'innovation continue dans le marché de l'après-vente automobile, l'outil de balayage automobile maxipro mp808ts a augmenté ses fonctions spéciales de 25 à 30+. Et il est constamment mis à jour pour répondre aux nouveaux besoins du marché. Réinitialisation de l'huile : réinitialisez le système de durée de vie de l'huile et éteignez la lumière de l'huile après les remplacements d'huile ou de filtre à huile. Epb: réinitialiser la plaque de frein après avoir remplacé la plaque de frein, le servomoteur, etc.
Désactiver/activer le système de commande de frein, aider à la commande du liquide de frein, ouvrir et fermer les plaquettes de frein, etc. Tpms : réinitialisez la pression du pneu et éteignez l'indicateur de défaut de pression du pneu. Bms: réinitialiser l'unité de surveillance de la batterie de la voiture après le remplacement des capteurs de surveillance de la batterie ou de la batterie. Saignement du frein: Saignement du système de freinage lorsque le système abs contient de l'air pour rétablir sa sensibilité au freinage. Dpf: régénération: matières particulaires claires du filtre dpf par le mode d'oxydation à combustion continue pour stabiliser l'efficacité du filtre.Clés Immo : désactivez les clés perdues du véhicule et programmez la clé de remplacement fob. Codage de l'injecteur: écrire le code réel de la buse d'injection de carburant ou réécrire le code dans l'ec/u au code correspondant à la buse de carburant de chaque bouteille après le remplacement de l'ec/u et de l'injecteur de carburant, pour contrôler ou corriger avec précision la quantité d'injection de carburant de chaque bouteille. Étalonnage Sas: étalonner l'angle de braquage après avoir remplacé les parties liées à la braquage. Étalonnage du niveau de suspension: régler le capteur de hauteur du véhicule pour l'étalonnage du niveau lors du remplacement du capteur de hauteur du véhicule ou du module de commande dans le système de suspension à air. Initialisation du toit ouvrant : initialiser les données du toit ouvrant pour fixer la serrure du toit ouvrant, fermer sous la pluie, fonction de mémoire du toit ouvrant coulissant/largeur, seuil de température extérieur, etc.
Étalonnage des sièges: spécialement conçu pour les sièges à fonctions mémoire. Adapter le siège après réparation ou remplacement du siège.
Androidt 4.4.2, kitkat. Processeur Cortex-a9 quad-core (1,4 ghz). Ecran tactile capacitif lcd de 7 pouces avec une résolution 1024x600.
Mini USB 2.0 USB 2.0. Slot de carte micro sd (supporte jusqu'à 32gb). Capteur de lumière pour réglage automatique de la luminosité. Batterie au lithium-polymère 3.7 v/5000 mah. Charges via 5 vdc d'alimentation. Environ 7 heures d'utilisation continue. 0 à 55°c(32 à 131°f). 20 à 60°c (-4 à 140°f). 5% - 95% non condensant. 270,8 mm (10,0 po) x 176,0 mm (6,9 po) x 36,0 mm (1,4 po).885 g 2,31 lb. Iso9141-2, iso14230-2, iso15765, ligne k/l, code clignotant. Iso11898 (vitesse à grande vitesse, vitesse moyenne, vitesse basse et boîte à fils simples, boîte tolérante aux défauts). Sae j2610, gm uart uart écho octet protocole.
Protocole Honda diag-h, tp2.0, tp1.6. Sinon, un cas d'article impayé vous sera ouvert. Nous avons un entrepôt en usa, de, uk, australia et en porcelaine. De notre entrepôt de hong kong via dhl ou ups. De notre entrepôt en porcelaine. Nous ferons de notre mieux pour offrir aux clients une bonne et agréable expérience de parchasing. Accueillez votre commande à tout moment. 12 mois de réparation gratuite pour les appareils.3 mois pour les accessoires. Si après 30 jours, ou l'article a été utilisé, nous avons le droit de refuser votre demande.
Nous sommes revendeur spécialisé d'outils de diagnostic embarqués et d'électronique automobile depuis plus de 5 ans. Nous sommes autorisés distributeur de première classe de marques de lancement et autel.Qu'est-ce qu'on a? Notre service axé sur le client s'efforce d'obtenir des commentaires positifs. Temps d'affaires: gmt8 (9:00-18:00) du lundi au vendredi. Cet article est dans la catégorie « moteurs ebay\automotive tools & supplies\diagnostic service tools\code readers & scanners ».
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