2023 LANCEMENT X431 PAD V VII X-PROG3 Scanner de diagnostic automobile Programmation de clé IMMO

  

Pour X431 PAD V: Outils de diagnostic de voiture LAUNCH Elite X431 PAD V, prise en charge de la programmation en ligne, du codage, du diagnostic de système complet, du test actif (contrôle bidirectionnel), de nombreux services de réinitialisation, prise en charge de J2534, DolP, protocoles CAN FD, double WIFI, diagnostic à distance, 4 Go de RAM + 128 Go de ROM, processeur Cortex-A53 8 cœurs 2,0 GHz et station d'accueil et de charge incluse avec technologie de charge rapide QC3.0, mise à jour gratuite étendue à 2 ans. Pour X431 X-Prog 3 X431 X-PROG 3 Programmeur d'immobilisateur de véhicule Outil de programmation de clé, Produit X-431 G amélioré lancé en 2023. C'est un programmeur puissant de lecture, d'appariement et d'écriture de puces.

Il convient aux utilisateurs professionnels de l'industrie de l'électronique automobile / serrurier / atelier de maintenance. Outils de diagnostic de voiture LAUNCH Elite X431 PAD V, prise en charge de la programmation en ligne, du codage, du diagnostic de système complet, du test actif (contrôle bidirectionnel), de nombreux services de réinitialisation, prise en charge de J2534, DolP, protocoles CAN FD, double WIFI, diagnostic à distance, 4 Go de RAM + 128 Go de ROM, processeur Cortex-A53 8 cœurs 2,0 GHz et station d'accueil et de charge incluse avec technologie de charge rapide QC3.0, mise à jour gratuite étendue à 2 ans. Dans quelles situations faut-il effectuer une programmation? Programmation des nouveaux calculateurs: Remplacement du nouveau calculateur (déterminer si une programmation ou un codage est nécessaire en fonction des indications des codes de défaut).

Il peut lire et sauvegarder les données d'origine du calculateur du véhicule. Reprogrammation des calculateurs d'occasion: Effacer les données du calculateur d'occasion pour la reprogrammation, si le calculateur d'occasion contient des données antivol, il doit être utilisé avec LAUNCH X-PROG3 pour effacer d'abord les données antivol, puis les faire correspondre avec les données antivol d'origine avant de reprogrammer. Mettre à jour le calculateur: Certains calculateurs ont des bugs qui peuvent causer des problèmes difficiles à réparer. Par exemple, pour la vanne d'admission DME 2889 de BMW, les dépôts de carbone et certaines lampes d'huile de machine série F ne peuvent pas être remises à zéro. Réparation des données perdues du calculateur: Lorsque le logiciel du calculateur est corrompu en raison de problèmes de batterie ou de mise à la terre (le matériel est normal), la reprogrammation peut le remettre en état de fonctionnement normal.

Reprogrammation sur un calculateur de programmation défaillant: Si la programmation échoue mais que le matériel n'est pas endommagé, le LAUNCH X431 PAD V peut reprogrammer le module en mode manuel compatible avec VW / Audi / Ben / BMW. Et il prend en charge la sauvegarde / restauration de la programmation qui s'applique pour faire correspondre les données antivol des modules moteur et de transmission Mercedes-Benz, ce qui nécessite l'achat de X-431 PROG3 en plus (si la programmation échoue, le calculateur ne communiquera pas et vous ne pourrez pas accéder au système). Veuillez noter: La programmation n'est pas limitée par IP, sauf en Espagne et au Portugal. Le LAUNCH PAD V ajoute 1 an de mise à jour gratuite, pour un total de 2 ans de mise à jour gratuite. Prise en charge de l'anglais, du français, de l'espagnol, de l'allemand, du russe, du coréen, du japonais, du portugais, de l'italien, du polonais, du néerlandais, du hongrois, du finnois, du chinois simplifié, du tchèque, du turc, du grec, de l'arabe, du danois, du persan, du roumain, du serbe, du suédois et du chinois traditionnel.

La langue est libre, vous pouvez la changer à volonté. Hautement recommandé par les ateliers de réparation automobile et les mécaniciens ! Comparé aux produits de programmation pris en charge sur le marché, le LAUNCH X431 PAD V prend en charge plus de modèles et de fonctions plus complètes.

Prise en charge de plus de 30 marques de voitures, y compris les voitures européennes, américaines, asiatiques et chinoises, avec une augmentation continue. Fonctionnalités incluses : Codage en ligne, programmation en ligne, configuration paramétrique en ligne, appariement et calibration en ligne, mise à niveau du micrologiciel des défauts de qualité du carburant, etc. Modèles de véhicules applicables à la programmation en ligne : Pour Mercedes Benz, Porsche, Volkswagen FAW, Kia, BMW, Nissan, SKODA, Mazda, VW, Beijing Hyundai, Seat, Fiat, Audi, SAIC Rongwei, Renault, GM China, SAIC MG, GAC MOTOR, Ford, Shanghai Volkswagen, Hyundai, avec une augmentation continue.. Pour Great Wall : prise en charge de Great Wall, Haval (ECM/AT #), WEY, Oula. Avantages pour Volkswagen Audi : programmation en ligne (prise en charge de la programmation et de la résurrection), mise à niveau du micrologiciel pour les défauts de qualité du carburant, configuration paramétrique en ligne, mise à niveau du numéro de pièce, prise en charge de la programmation manuelle (plus de codes en ligne, plus de configurations paramétriques en ligne, plus d'appariements en ligne et de calibrations en ligne). Avantages pour Benz : programmation de l'unité de commande manuelle ; clonage. Avantages pour BMW : les données de réglage du code sont valables jusqu'au 22 mars et elles sont modifiables. La fonction de masquage du brossage a une aide, et le mode expert de la fonction de masquage du brossage.

Avantages pour Mercedes Benz : il y a 13 ans, il avait une initialisation de démarrage (programmation, réglage du code, antivol, initialisation). Après 13 modèles, le module moteur et le module de transmission peuvent être clonés. Avantages pour Ford : Depuis 2018, tous les modèles et fonctions de l'usine d'origine FORD sont en ligne. Fonction de base : Après 18 ans, X-431 est hors ligne.

Fonction spéciale : Après 18 ans, X-431 sera en ligne. Les fabricants d'origine de Chrysler et FIAT ont progressivement mis en ligne tous les modèles et fonctions depuis 2018. Toutes les fonctions de X-431 en ligne.

Qu'est-ce que la fonction de programmation ? Quelle est la différence entre la programmation en ligne et la programmation hors ligne / J2534 ?

La fonction de programmation consiste à terminer la programmation / réécriture / codage / appariement du nouveau calculateur après le remplacement du module. Pour amener votre entreprise à un nouveau niveau, elle peut pour. 1 programmer les nouvelles données adaptatives dans les modules embarqués. 2 remplacer le logiciel / micrologiciel existant dans les calculateurs. 3 appairer les modules de commande des composants après réparation ou remplacement. 4 flasher les fonctions cachées et. 5 améliorer les performances du véhicule. La programmation en ligne consiste à télécharger les données d'origine directement depuis le service du constructeur automobile, ce qui garantit l'exactitude et la dernière version des données que vous obtenez, améliore le taux de réussite de la programmation !! La programmation hors ligne / J2534 consiste à écrire directement les données dans le calculateur si vous avez les données (si vous n'avez pas les données, vous ne pouvez pas effectuer la fonction de programmation). Le LAUNCH X431 PAD V prend en charge la programmation en ligne + la programmation hors ligne / J2534, il est plus puissant et plus rentable que les autres outils J2534.

La programmation en ligne du PAD V de X-431 ne nécessite pas de compte en ligne coûteux, il suffit de se connecter au WIFI, ce qui permet d'économiser des coûts de maintenance. Le boîtier intelligent adopte une communication WIFI double pour améliorer la vitesse de programmation, réduisant ainsi la possibilité d'erreurs de programmation. Lors de l'utilisation de l'outil J2534, en plus du connecteur, il est également nécessaire de prendre en compte des problèmes tels que l'adaptation de l'ordinateur, les coûts d'installation et les fonctions complètes, ce qui n'est pas rentable. Prise en charge de J2534, DolP, CAN FD et autres protocoles avec le connecteur SmartBox 3.0. Protocoles de diagnostic J2534 / RP1210 couvrant plus de types de véhicules, vous pouvez effectuer un diagnostic et une programmation de niveau OE pour un diagnostic plus précis et des réparations de voiture efficaces afin de gagner plus d'affaires !

Protocoles DOIP / CAN FD pour les modèles de véhicules à CAN à grande vitesse. Diagnostic complet du système OE-Niveau et prise en charge du graphe topologique. Prise en charge du diagnostic complet, du système complet et de la fonction complète, lecture de DTC, effacement de DTC, lecture des flux de données, test d'actionnement, etc. Le X431 PAD V nouvellement ajouté dispose d'un module de cartographie de topologie, ce qui permet de visualiser facilement la structure de communication entre les modules. Vous pouvez accéder directement à tous les systèmes pour effectuer des fonctions, visualiser les données en direct sous forme de graphique.

Mieux vous faire connaître la voiture de manière claire et simple ! Le scanner de lancement x431 pad v prend en charge : Test de bourdonnement de l'injecteur, réglage de la vitesse de ralenti, test de verrouillage de la fenêtre, test de verrouillage de porte, allumage et extinction du préchauffage, allumage et extinction de l'ACG, test de la pompe et des vannes, pompe à carburant, test EGR, test IMRC, test EVAP, activation du compresseur de climatisation, mise en marche du ventilateur de radiateur, embrayage marche/arrêt, test du dispositif d'accélération, modulation de la commande des gaz, vanne solénoïde, ventilation du réservoir, correction de cylindre de commutation marche/arrêt, etc.

Codage ECU : Modifier la voiture selon vos besoins. 1 Vous pouvez faire correspondre, réapprendre et coder le module ECU nouvellement installé après des réparations ou des remplacements. 2 Vous pouvez modifier les paramètres spécifiques au marché pour activer des fonctions de voiture de niveau supérieur et désactiver les fonctionnalités inutiles, brisant les limitations. Gérer votre entretien quotidien de voiture.

Si le témoin de service est allumé, effectuez d'abord une analyse de la voiture pour le dépannage. Ensuite, réinitialisez le kilométrage de conduite ou le temps de conduite, afin d'éteindre le témoin de service et d'activer un nouveau cycle de conduite. Si le témoin de service n'est pas allumé, mais que vous avez changé l'huile moteur ou les appareils électriques qui surveillent la durée de vie de l'huile, vous devez réinitialiser le témoin de service. Réinitialisation du système de frein de stationnement électronique.

Remplacer les plaquettes de frein et le capteur d'usure des plaquettes de frein. Le voyant d'usure des plaquettes de frein est allumé. Le circuit du capteur d'usure des plaquettes de frein est défectueux. Étalonnage de l'angle de braquage. Réinitialiser l'angle de braquage après le remplacement du capteur de position de l'angle de braquage, le remplacement de pièces mécaniques de direction (telles que la boîte de direction, la colonne de direction, la rotule d'extrémité, le pivot de direction), l'alignement des quatre roues ou la réparation de la carrosserie de la voiture.

Test bidirectionnel de l'ABS. Effectuez divers tests bidirectionnels pour vérifier les conditions de fonctionnement du système antiblocage des roues (ABS). Il doit être effectué dans les cas suivants : lorsque l'ABS contient de l'air, lorsque l'ordinateur ABS, la pompe ABS, le maître-cylindre de frein, le cylindre de frein, la ligne de frein ou le liquide de frein sont remplacés. Réinitialisation du système de surveillance de la pression des pneus.

Recherchez rapidement les identifiants des capteurs de pression des pneus dans l'ECU du véhicule, réinitialisez la pression des pneus et éteignez le témoin de pression des pneus. Cela doit être effectué dans les cas suivants : la pression des pneus est trop basse, le pneu fuit, le capteur de pression des pneus est remplacé ou installé, le pneu est remplacé, le capteur de pression des pneus est endommagé et le pneu est remplacé pour la voiture avec fonction de surveillance de la pression des pneus. Apprentissage de la dent pour la voiture, pour éteindre la MIL. Après le remplacement du calculateur moteur, du capteur de position du vilebrequin ou du volant moteur du vilebrequin.

Le code DTC "dent non apprise" est présent. Écrire le code réel de l'injecteur ou réécrire le code dans l'ECU avec le code de l'injecteur du cylindre correspondant, afin de contrôler ou de corriger plus précisément la quantité d'injection du cylindre. Cela doit être effectué dans les cas suivants : après le remplacement de l'ECU ou de l'injecteur. Réinitialisation du système de maintenance de la batterie.

Effectuer une opération de réinitialisation sur l'unité de surveillance de la batterie du véhicule, où les informations de défaut de batterie faible d'origine seront effacées et la correspondance de la batterie sera effectuée. La batterie principale est remplacée. Le capteur de surveillance de la batterie est remplacé. Régénération du filtre à particules diesel (DPF). Le capteur de contre-pression des gaz d'échappement est remplacé. La buse d'additif de carburant est retirée ou remplacée. L'oxydant catalytique est retiré ou remplacé. La MIL de régénération du DPF est allumée et une maintenance est effectuée. Le module de commande de régénération du DPF est remplacé.

Réinitialisation de la position du papillon électronique. Cela permet de contrôler précisément les actions de régulation du papillon d'accélération (ou du ralenti moteur) pour ajuster la quantité d'air d'admission. Apprenez la vanne de recirculation des gaz d'échappement (EGR) après son nettoyage ou son remplacement.

Cette fonction permet d'effectuer l'apprentissage automatique de la boîte de vitesses et d'améliorer la qualité du changement de vitesse. Cela doit être effectué dans les cas suivants : lorsque la boîte de vitesses est démontée ou réparée. Réinitialisation AdBlue (filtre à gaz d'échappement du moteur diesel). Après le remplacement ou le remplissage du fluide de traitement des gaz d'échappement diesel (urée de voiture), une opération de réinitialisation de l'urée est nécessaire.

Pour réduire la consommation d'énergie du véhicule, l'utilisateur peut effectuer les opérations suivantes : limiter la vitesse du véhicule, ne pas réveiller le réseau pour ouvrir la porte et désactiver la clé à distance, etc. Dans ce cas, il est nécessaire de désactiver le mode de transport pour rétablir le fonctionnement normal du véhicule. Appariement des vitres de porte pour récupérer la mémoire initiale de l'ECU, et récupérer la fonction de montée et de descente automatique de la vitre électrique. Fonctionne pour les voitures et les camions de 12 V et de 24 V (en option).

Ensuite, nous vous aiderons à autoriser le logiciel pour camions lourds et à vous envoyer le kit de connecteur Non-16 broches afin que vous puissiez utiliser cet outil de diagnostic pour diagnostiquer des voitures de 12 V et des camions de 24 V sans module HD. Fonctionnalités d'aide de X431 PAD V.

Résoudre rapidement votre problème, gagner du temps. Diagnostic à distance : prise en charge de la communication en ligne en temps réel et du service de diagnostic à distance via du texte, des images et des fichiers entre les appareils, entre les appareils et le bureau à distance, avec une faible occupation de la bande passante réseau et des ressources système. Retour d'informations de diagnostic : en cas d'erreurs logicielles et fonctionnelles rencontrées lors de l'utilisation, veuillez soumettre rapidement les commentaires. LAUNCH y répondra dès que possible. Rapport de diagnostic : Affichage complet du rapport de diagnostic, rapport de diagnostic à distance et lecture des flux de données.

Des données d'entretien abondantes sont disponibles, ce qui permet aux professionnels de la réparation de diagnostiquer et de réparer les véhicules de manière efficace, précise et rentable. Prise en charge de l'affichage de la forme d'onde du flux de données, de la recherche de codes DTC, etc.

Fonctionne avec X431 X-PROG3 pour effectuer l'appariement antivol, la programmation antivol (en option). Lecture et écriture rapides et précises des données. Fonctions puissantes, prise en charge de la lecture/écriture des clés infrarouges Mercedes-Benz, de la lecture du code ISN du moteur BMW, de la lecture du moteur en mode BENCH, etc. Lecture du code ISN du moteur BMW. Lecture/écriture des puces BMW CAS4+ et FEM.

Lecture/écriture des puces de colonne de direction de cinquième génération Audi H3. Lecture/écriture des puces de colonne de direction de cinquième génération Audi.

Mode de vidage Volkswagen de quatrième génération, toutes les clés perdues. Lecture du moteur en mode BENCH. De nouvelles fonctionnalités sont régulièrement mises à jour...

Fonctions guidées pour les marques Volkswagen et Audi. Le X431 PAD V dispose de fonctions guidées parmi tous les produits en ligne de LAUNCH.

Les fonctions guidées affichent toutes les instructions d'utilisation spécifiques étape par étape et exécutent automatiquement les instructions pour effectuer la réinitialisation, l'appariement, le codage, etc. C'est un bon assistant qui vous aide à trouver un moyen lors de la réparation de la voiture. NOUVELLES FONCTIONS OPTIONNELLES (fonctions en option). X431 ADAS Mobile/PRO : Lorsque le module de régulateur de vitesse adaptatif (ACCM), le capteur radar ou le pare-chocs avant a été remplacé ou ne répond pas aux exigences d'étalonnage de l'entretien, vous devez effectuer un "étalonnage radar" sur votre véhicule. VSP600-Videoscop : aide les techniciens à vérifier les problèmes dans une zone inaccessible d'un véhicule.

Avec 6 niveaux d'intensité lumineuse, les techniciens peuvent facilement ajuster la luminosité en fonction de l'environnement. TSGUN : un outil de diagnostic professionnel de la pression des pneus qui intègre l'activation, la lecture, l'apprentissage et la programmation des capteurs TPMS. Il active la lecture des informations de pression des pneus en recevant des signaux à basses ou hautes fréquences.

Vérifiez les conditions anormales à temps pour éviter les problèmes de pression des pneus. X-PROG3 Immobilizer : transformez cet outil de diagnostic X431 en un outil de service IMMO capable, offrant une programmation de clé rapide, facile et intuitive pour les véhicules du groupe VAG avec des systèmes antivol de 2/3/3,5 générations et la plupart des voitures asiatiques avec des systèmes antivol de bas niveau ; également pour avoir lu et écrit IMMO et programmation de clé complète des puces EEPROM et MCU de plus de 1200+ modèles, etc. Pour les modèles VW/Audi/Skoda/Seat fabriqués après 2008 avec les systèmes antivol de 4/5/5.5/6 générations. X431 PRINTER : Imprimez les données de diagnostic/rapports.

O2-1 ScopeBox, oscilloscope : acquérir rapidement le signal du circuit et afficher lentement la forme d'onde pour une meilleure analyse des données. BTS360 Bluetooth Battery Tester : effectuer un test complet de la batterie du véhicule. LAUNCH PAD V prend en charge la liste des voitures. Voitures chinoises : Beijing Automobile, BAIC Magic Speed, Dongfeng Fengshen, GAC Trumpchi, GAC Mitsubishi, Haima, Mustang, China GM, Beijing Jeep, Beijing Hyundai, BYD, Changan Suzuki, Dandong Shuguang, Dongfeng Fengxing, Hainan Mazda, Geely, JAC, Jiangnan Alto, Lifan Motors, Nanjing Iveco, Chery, Qingling, Shanghai Volkswagen, FAW-Volkswagen, Zhengzhou Nissan, Zhidou, Zotye, ZTE, etc. Voitures asiatiques : Honda, Acura, Toyota, Lexus, Mazda, Nissan, Infiniti, Hyundai, Kia, Ssangyong, Daewoo, Isuzu, Daihatsu, Suzuki, Mitsubishi, Subaru, etc. Voitures américaines : Chrysler, Dodge, Jeep, Ford américain, Lincoln, GM, Buick, Cadillac, Chevrolet, etc. Voitures européennes : Aston Martin, BMW, Rolls Royce, Mercedes-Benz, Maybach, Peugeot, Volkswagen, Bentley, Bugatti, Ferrari, Fiat, Abbas, Lancia, Romeo, Renault, Maserati, Lamborghini, Citroen, Audi, Porsche, Volvo, Land Rover, Jaguar, Rover, Opel, Skoda, SEAT, Mini, Saab, etc. X431 X-PROG 3 Programmeur d'immobilisateur de véhicule Outil de programmation de clé, 2023 Year newly launched X-431 G upgraded Immobilizer Programmer product.

Il peut être utilisé avec une variété de produits LAUNCH X-431, pas besoin de le lier, utilisation flexible et large gamme d'adaptations. Module multifonction intégré, une machine avec plusieurs fonctions, rapport qualité-prix élevé. Fonctions puissantes, prise en charge de la lecture/écriture des clés infrarouges Mercedes-Benz, de la lecture du code ISN du moteur BMW, de la lecture du moteur en mode BENCH, etc. Lecture et écriture rapides et précises des données.

1 x X431 X-PROG 3 Programmeur d'immobilisateur de véhicule. 1 x Câble de diagnostic principal. 1 x Câble de diagnostic principal.

1 x Câble de diagnostic principal. 1 x Câble de diagnostic principal.

1 x Câble de diagnostic principal. 1 x Câble de diagnostic principal. 1 x Câble de diagnostic principal. 1 x Câble de diagnostic principal. 1 x Câble de diagnostic principal. 1 x Câble de diagnostic principal. 1 x Câble de diagnostic principal.

1 x Adaptateur de puce EEPROM. 1 x Clé infrarouge Benz. 1 x Manuel de l'utilisateur. Comment utiliser X-PROG3 pour lire et écrire des données ? Méthode 1 : utilisez le câble principal pour connecter l'interface OBD2 16 broches de la voiture et le X-PROG3, avec la tablette LAUNCH X431 pour effectuer l'appariement des clés, la lecture et l'écriture des données, etc.

Méthode 2 : Placez la puce EEPROM ou MCU antivol dans la prise de gravure de puce, puis insérez la prise de gravure de puce dans la fente du casier programmeur antivol et verrouillez-la pour réaliser l'interaction des données entre la puce antivol IC et l'hôte de diagnostic. Méthode 3 : Après avoir retiré le calculateur de la voiture, connectez la broche du calculateur antivol au slot DIY du programmeur antivol à l'aide du câble pour réaliser l'interaction des données entre le calculateur antivol et l'hôte de diagnostic.